Hier habe ich mit dem Finish der Leitwerke begonnen.

Und hier die Unterseite einer Fläche...

Und die Oberseite. Im Hinblick auf eine gute Lageerkennbarkeit achte ich darauf, dass die Oberseite des Modelles hell und die Unterseite dunkel ist.

Das war ein ziemliches Stück Arbeit: Kombiniertes 2-K und Folienfinish am Rumpf. Garantiert keine Bügelfalten und Blasen auf den beplankten Teilen, denn die sind alle gespritzt (dünn).

Der Rumpf von der anderen Seite. Motorhaube nur provisorisch hingesteckt.

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Und Motor eingebaut, Spinner fertig angepasst und gespritzt, Höhenleitwerk montiert und verspannt (liest sich etwas schneller als es gemacht ist...)

Der Spinner passt fast...

(siehe früher: seitlicher Versatz des Motors korrigiert den Spalt von oben gesehen, doch ein kleine Winkelabweichung zwischen Spinnerrückplatte und Motorhaube in Sturzrichtung gesehen bleibt - stört mich aber nicht)

Wie schon früher erwähnt, habe ich einen Deckel in das Rumpfvorderteil eingebaut, um Zugang zum Tank zu haben. In diesen Deckel habe ich noch kleines Guckloch eingebaut, denn ich will den Tank jederzeit auch auf den Flugfeld sehen können (nicht weil er mir sonderlich gefällt...).

Noch mal das Guckloch.

Die Flächen wieder montiert.

Und jetzt kommts: Der Schwerpunkt stimmt auf Anhieb !!! (am hinteren 3 mm Draht der oberen Fläche) - und das, ohne dass die Empfängerakkus drin sind . Ich habe also noch Korrekturmöglichkeiten, ohne dass ich diese wirklich brauche...Der Aufsteller des Abends!!

Sieht noch ein bischen brav aus, meine Ultimate, werde ihr aber noch ein paar Aufkleber verpassen...